【運送需要者】
運送需要者が単数の者に特定されていること
運送需要者が運送契約の締結、運送の指示を直接行うものであること
【乗客の範囲】
取扱乗客の範囲が限定されていること
「○×株式会社の従業員及び来訪者に限る」等
【営業区域・路線】
需要者の需要と整合性のある営業区域・路線が設定されていること
事業用自動車の運行上支障のない路線であること
【公衆の利便】
他の運送事業者の経営及び事業計画の維持に支障をもたらし、公衆の利便を阻害するおそれがないこと
【営業所】
１年以上の使用権原があること
農地法、都市計画法、建築基準法等の関係法令に抵触しないものであること
事業計画に沿った適切な規模であること
【事業用自動車】
使用権原を有すること
【車庫】
営業所に併設していること
併設できない場合は、営業所から２キロ以内の営業区域内に設置すること
１年以上の使用権原があること
農地法、都市計画法、建築基準法等の関係法令に抵触しないものであること
車両と車庫の境界、車両相互の間隔が、５０センチメートル以上確保でき、全ての車両を収容できること
点検、整備等を実施できる施設が設けられていること
前面道路の幅員が、車両制限令に適合すること
一般的な道路の場合、車両の幅×２+１.５m以上の幅員が必要です。
【休憩施設】
営業所又は車庫に併設していること
併設できない場合は、営業所、車庫のいずれからも２キロ以内に設置すること。
１年以上の使用権原があること
農地法、都市計画法、建築基準法等の関係法令に抵触しないものであること
事業計画に沿った適切な規模であること
【運行管理体制】
１人以上の役員が専従すること
事業用自動車の数に応じて、有資格の運行管理者を確保すること
指揮命令系統が明確であること
営業所・車庫間の連絡体制が確立されていること
事故防止等についての指導教育体制が確立され、かつ事故報告等の責任体制等が整備されていること
運行管理規定等が定められていること
有資格の整備管理者を選任すること
【運転者】
事業計画に沿った、有資格の運転者を確保すること
乗務割、労働時間、給与体系が適切なものであること
欠格事由に該当しないこと
【法令遵守】
申請者（法人の場合は役員）が欠格事由に該当しないこと
【損害賠償能力】
十分な損害賠償能力を有すること
対人賠償8,000万円以上、対物賠償300万円以上の保険に加入すること